30年的战舰岁月：《海峡风云》

和“兴津”舰的情况有所不同，废置在上海的“鸣海”舰于8月16日接到准备被中国海军接收的命令，9月15日完成接收，被中国海军重命名为“江鲲”号，纪念抗战中损失的中国炮舰“江鲲”号。不过接收时的“鸣海”非但没有任何武器装备，甚至于轮机都处于无法使用的状态，彻底成了一艘废舰。对此，日方的解释是“鸣海”从1945年6月拆除武器废置后，因缺乏维护，所以轮机已经无法使用。

在英、美援舰和日本投降、赔偿舰大量来到的时代背景下，民国海军显然没有兴趣花费力气去修复和重新武装一艘排水量只有区区200余吨的小炮舰。“鸣海”虽然更名为“江鲲”，但事实上仍然继续处于废置状态，1949年大陆解放时，该舰并未出现到新生的人民海军序列中，推测已彻底废弃。而现代流传的所谓该舰在人民海军中一直服役到60年代的说法，推测不确。

2艘被中国接收的日俘意大利军舰便只剩下“咸宁”一艘活跃海上。

美术作品：中国海军接收后的“江鲲”舰。创作：王益恺

1946年7月1日，民国海军改海军第一舰队为海防舰队，“咸宁”随之改隶海防舰队名下，和海防舰队其他各舰一起，被派往华北巡防。1947年7月1日，海防第一舰队划分为3个分队，“咸宁”舰与“长治”“逸仙”“永翔”“永绩”等4艘老舰被编列为海防第一舰队第三分队，配合国军进攻解放区的作战，参加对华北地区的海上封锁活动。1948年转往南下，在舟山群岛附近巡防，攻击共产党军队。同年10月1日，改编列在海防第二舰队第六队第十三分队，与“长治”“永靖”同队。1949年5月12日，“咸宁”的编制又改到海防第一舰队第三分队，与“营口”“固宁”舰同队，参加了上海保卫战。期间，为阻滞解放军的攻势，“咸宁”舰主要在浏河、杨行、月浦等地以炮火支援陆军作战。^[16]

解放军解放上海后，“咸宁”舰退往浙江舟山定海基地，期间曾在1949年6月24日配合陆军87军221师进攻浙江穿山半岛，在9月3日配合陆军突袭浙江玉环岛。1949年10月初，海防第一舰队司令刘广凯鉴于“咸宁”舰的主炮弹药即将用尽，且主机的工作状况不佳、电台损坏，遂命令从10月7日起“咸宁”结束在定海的勤务，与“永靖”舰一起开往台湾补给、维修，并要求途中顺道在所经的大陈、洞头等岛屿巡视一番。

1949年10月8日上午，“咸宁”由时任舰长海军中校陈振夫指挥，作为编队指挥舰率“永靖”离开定海，于当天傍晚抵达大陈。恰值前夜解放军三野七兵团21军63师及浙江警备1旅2团跨海进攻洞头列岛，消息传到大陈后，“咸宁”舰长陈振夫留“永靖”在大陈协助防务，自己则指挥“咸宁”单舰开往瓯江口海域，于下午4时30分以8厘高角炮猛烈射击洞头岛，“期望能藉此以诱发隐藏或被俘官兵能乘机逃出”。10月10日清晨，“咸宁”再以炮火射击洞头岛上，并在北龙山附近海域截击解放军运输帆船，解放军船只即转向北龙山西北岙登陆，以机枪和迫击炮反击“咸宁”。交火中“咸宁”舰因离岸过近，驾驶台被击穿数处，罗经、车钟中弹，受伤官兵2名，而解放军凭据作战的村寨则被炮击命中起火，“茅棚渔寮，全部烧毁”。入夜后“咸宁”因主炮弹药用尽而回航大陈，驻守至11月15日驶抵台湾左营进行维修。^[17]因为“咸宁”原装备的日式武器此时已经难觅弹药和零件供应，在左营维修期间即全部换装为美式武备，前后主炮及驾驶室前的防空炮位全部换装美式3英寸口径舰炮，另装备2门40毫米口径高射炮、4门20毫米口径高射炮。该舰原先装备的方位盘、电探、水中探信仪、水雷布设架、“Y”炮等统统拆除，改成了一艘彻头彻尾的炮舰。

换装美式武器后的“咸宁”舰，可以看到舰首的“79”舷号

美术作品：“咸宁”舰在汕头海面拦截“北光”号商船。创作：王益恺

1950年6月1日，“咸宁”的编制列入海防第一舰队第四分队，与“信阳”“潮安”舰同队，驻防马公岛。此时，国民党海军舰艇已开始使用舷号，“咸宁”舰被定舷号为79。当年，“咸宁”参加广东沿海的封锁作战，7月26日在汕头海面拦截到一艘从香港出发向内地运输物资的英籍商船“北光”号，并将该船押解至马公岛，没收船上全部货物后释放。9月3日，又在金门围头湾拘捕一艘大陆的运输机帆船。

1952年7月1日，日形老旧的“咸宁”改隶新成立不久的海军第四舰队，以左营为基地，与“德安”“高安”“泰安”“成安”等4艘“安”字舰共同编列在该舰队的第43战队，主要负责海上巡逻行政事务，退入二线军舰序列。沉寂一年后，犹如回光返照般，“咸宁”接连于1954年3月11日在乌坵外海、6月29日在马祖外海与解放军舰艇发生交战，至此该舰的战斗生涯划上句号。这艘意大利为了掠夺在华利益而来到中国的军舰，经历了30年军旅生涯后老去，1955年8月31日在海峡对岸的台湾除役拆解，为意大利军舰在中国海域的历史画上了句号。^[18]

【注释】

[1]［意］Alberto Rosselli：Regia Marina Italiana 网站，http：//www.regiamarina.net

[2]Conway’s All The World’s Fighting Ships 1906—1921，Conway Maritime Press 1985，P.279. 另有一说称该舰是1912年7月20日下水。

[3]http：//www.trentoincina.it 台湾“中国军舰博物馆”网站误称是江南制造局承造，此一误会还见于该网站主办者姚开阳的论文“炮舰外交下的各国驻华浅水炮舰队”，（中国香港）第三届近代中国海防国际学术研讨会论文。

[4]［意］阿德里亚诺·马达罗：《1900年的北京》，东方出版社2006年版，第103页。(www.xing528.com)

[5]Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946，Conway Maritime Press 1987，P.281.

[6]Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946，Conway Maritime Press 1987，P.317.《帝国海軍の真實艦艇史2》，［日］学习研究社2005年版，第151页。

[7]The Chinese Year Book 1936—1937，The Commercial Press，Limited1936，P.986.

[8]《中国方面海军作战》（2），［日］朝云新闻社1975年版，第386—387页。

[9]《帝国海軍の真實艦艇史2》，［日］学习研究社2005年版，第151—152页。

[10]《帝国海軍の真實艦艇史2》，［日］学习研究社2005年版，第130—131页。［日］片桐大自：《联合舰队军舰铭铭传》，［日］光人社1988年版，第248页。［日］森恒英：《日本の驅逐艦》，［日］グラソプリ出版1995年版，第228—237页。

[11]《帝国海軍の真實艦艇史2》，［日］学习研究社2005年版，第152—154页。［日］片桐大自：《联合舰队军舰铭铭传》，［日］光人社1988年版，第232—233页。

[12]《中国方面海军作战》（2），［日］朝云新闻社1975年版，第419页。

[13]本节大量参考了［日］田村俊夫：“‘レパント’後身‘興津’から中国海軍‘咸寧’に至る全足跡”一文，见《帝国海軍の真實艦艇史2》，［日］学研社2005年版。

[14]本节大量参考了［日］田村俊夫：“‘レパント’後身‘興津’から中国海軍‘咸寧’に至る全足跡”一文，见《帝国海軍の真實艦艇史2》，［日］学研社2005年版。

[15]根据《海军大事记》第二辑记载，陈宏泰是于1945年10月被派任为接收南京区专员，负责接收芜湖、南京、镇江、江阴等地区的海军舰艇和机关、设备。见《海军大事记》（第二辑），（中国台湾）“海军总司令部”1968年版，第173页。

[16]《国民革命军战史·戡乱》第六册（上），（中国台湾）台湾防卫部门“史政局”1989年版，第145—146页。

[17]陈振夫：“大陈岛往事记述”，http：//www.boxum.com/hero/xsj1/376_5.shtml

[18]钟坚：《惊涛骇浪中战备航行—海军舰艇志》，（中国台湾）麦田出版2003年版，第153页。