园林建筑材料与构造：烧结普通砖规格及用途

凡是以黏土、工业废渣和地方性材料为主要原料，以不同的生产工艺制成的，在建筑中用于砌筑墙体或铺装的砖统称为砖。

1）砖的分类

按照生产工艺分为烧结砖和非烧结砖。经焙烧制成的砖为烧结砖，经碳化或蒸汽（压）养护硬化而成的砖属于非烧结砖。

按所用原材料分为黏土砖、页岩砖、煤矸石砖、粉煤灰砖、炉渣砖和灰砂砖。由于烧结黏土砖主要以毁田取土烧制，加上其自重大、施工效率低及抗震性能差等缺点，已不能适应建筑发展的需要。建设部已做出禁止使用烧结黏土砖的相关规定。

按照孔洞率的大小分为实心砖（没有孔洞或孔洞率小于15%）、多孔砖（孔洞率不小于15%，孔洞的尺寸小而数量多）和空心砖（孔洞率大于35%，孔洞的尺寸大而数量少）。

按照使用用途分为砌筑用砖和铺装用砖。建筑物中直立的砖结构受到的影响主要是暴风雨天气中垂直表面短时间内被水流冲刷，道路平面的砖结构则会受到积水、积雪、结冰、冻融循环、除冰剂、车辆泄露的化学物质、持续的交通荷载等不利因素的影响，所以铺装用砖必须强度大、紧密。

2）砌筑用砖

（1）烧结普通砖　烧结普通砖是指以黏土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料经成型、焙烧而成的实心或孔洞率不大于15%的砖。根据原料不同，可以分为烧结黏土砖、烧结页岩砖、烧结煤矸石砖、烧结粉煤灰砖等。因焙烧方法不同有青砖和红砖之分，出窑后自行冷却者为红砖，若在出窑前浇水闷干者为青砖。

烧结普通砖为直角六面体，标准尺寸为240 mm×115 mm×53 mm（图1.18）。加上砌筑灰缝厚度10 mm，则4块砖的长度、8块砖的宽度和16块砖的厚度均为1 m，1 m3的砖砌体需用512块砖。烧结普通砖的表观密度因原材料及生产方式不同而异，一般为1 600～1 800 kg/m3。吸水率与砖的烧结程度有关，一般为8%～16%。根据抗压强度的大小，烧结普通砖分为MU30，MU25，MU20，MU15，MU10五个等级。

图1.18　烧结普通砖的规格

图1.19　烧结多孔砖的规格

烧结普通砖具有强度较高、耐久性好、隔热、隔声、价格低廉等优点，主要用来砌筑建筑物的内外墙、柱、拱、窑炉、烟囱、沟道及基础等。其缺点是自重大、尺寸小、施工效率低、抗震性能差及生产能耗高等，所以我国正在实施的砌体材料改革，是以轻质、大尺寸、多功能的地方性材料及工业废渣制成的砌块和板材来取代烧结普通砖。

（2）烧结多孔砖　烧结多孔砖是指以黏土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成的孔洞率大于等于15%，孔的尺寸小而数量多的砖。烧结多孔砖为直角六面体，尺寸有两种：190 mm×190 mm×90 mm（M型）和240 mm×115 mm×90 mm（P型）（图1.19）。烧结多孔砖的孔洞垂直于大面，砌筑时要求孔洞方向垂直于承压面，主要用于多层建筑物的承重墙体和高层框架建筑的填充墙和分隔墙。根据抗压强度分为MU30，MU25，MU20，MU15，MU10，MU7.5六个等级。

（3）烧结空心砖　烧结空心砖是指以黏土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成的孔洞率大于等于35%，孔的尺寸大而数量少的砖（图1.20）。烧结多孔砖为直角六面体，尺寸有两种：190 mm×190 mm×90 mm和240 mm×180 mm×115 mm。烧结多孔砖的孔洞应垂直于顶面，砌筑时要求孔洞方向平行于承压面。因为孔洞大、强度低，主要用于砌筑非承重墙体或框架结构的填充墙。根据抗压强度分为MU10，MU7.5，MU5，MU3.5，MU2.5五个等级。

烧结多孔砖和烧结空心砖与烧结普通砖相比，具有自重减轻1/3左右，节约黏土20%～30%，节约燃料10%～20%，烧成率高，造价降低20%，绝热和隔声性能提高等优点。

图1.20　烧结空心砖

1—顶面；2—大面；3—条面；4—肋；5—凹线槽；6—外壁；l—长度；b—宽度；h—高度

（4）蒸压砖　蒸压砖属硅酸盐制品，是以石灰和含硅材料（砂子、粉煤灰、煤矸石、炉渣和页岩等）加水拌和、成型、蒸养或蒸压而制成的。其规格尺寸与烧结普通砖相同，即240 mm×115 mm×53 mm，所以蒸压砖可以直接代替实心黏土砖，是国家大力发展、应用的新型墙体材料。目前使用的主要有蒸压粉煤灰砖、蒸压灰砂砖和蒸压煤渣砖，其中蒸压灰砂砖是用石灰和天然砂为主要原料制成的。灰砂砖表面光滑平整，使用时应注意提高砖与砂浆之间的黏合力；耐水性良好，但抗流水冲刷的能力较弱，适用于长期潮湿但不受冲刷的环境；MU10的灰砂砖只可用于防潮层以上的建筑部位，MU15及其以上的灰砂砖可用于基础及其他建筑部位；不得用于环境温度长期高于200℃、急冷急热和酸性介质侵蚀的建筑部位。蒸压粉煤灰砖是以粉煤灰和石灰为主要原料，其性能与灰砂砖相似，在我国应用较多。

3）铺装用砖

在中国古典园林的花街铺地中，青砖就是重要的材料之一。将烧结普通砖（红砖或青砖）条面朝上铺装的做法能够营造一种自然古朴的风格，适合在幽静的庭院环境中铺砌路面。但是由于受到积水、积雪、结冰、冻融循环、除冰剂、车辆泄露的化学物质、持续的交通荷载等不利因素的影响，烧结普通砖强度会减弱。

目前，一种新型的环保材料——“透水砖”被大量应用于市政道路及居住区、公园、广场等人行道路上。(www.xing528.com)

（1）透水砖的起源　透水砖起源于荷兰，在荷兰人围海造城的过程中，为了使地面不再下沉，荷兰人制造了一种尺寸为100 mm×200 mm×60 mm的小型路面砖铺设在街道路面上，并使砖与砖之间预留了2 mm的缝隙。这样下雨时雨水会从砖之间的缝隙中渗入地下，这就是后来很有名的荷兰砖。之后美国舒布洛科公司发明了一种砖体本身具有很强吸水功能的路面砖。当砖体吸满水时水分就会向地下排去，但是这种砖的排水速度很慢，在暴雨天气这种砖几乎帮不上什么忙，这种砖也称为舒布洛科路面砖。20世纪90年代中国出现了舒布洛科砖。北京市政部门的技术人员根据舒布洛科砖的原理发明了一种砖体本身布满透水孔洞、渗水性很好的路面砖，雨水会从砖体中的微小孔洞中流向地下。后来为了加强砖体的抗压和抗折强度，技术人员用碎石作为原料加入水泥和胶性外加剂使其透水速度和强度都能满足城市路面的需要，目前这种砖大量应用于市政路面上。

（2）透水砖的性能与分类　透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有较强水渗透性能的铺地砖。根据透水砖生产工艺不同，分为烧结透水砖和免烧透水砖。原材料成型后经高温烧制而成的透水砖称为烧结透水砖，原材料成型后不经高温烧制而成的透水砖称为免烧透水砖（见（GB/T 25993—2010）《透水路面砖和透水路面板》），其基本尺寸见表1.7。抗压强度等级Cc30，Cc35，Cc40，Cc50，Cc60五级。透水砖主要以工艺固体废料、生活垃圾和建筑垃圾为主要原料，节约资源，环保性能好，同时还具有强度高、耐磨性好、透水性好、表面质感好、颜色丰富和防滑功能强等特点。

表1.7　透水砖的规格尺寸

（3）透水砖的分类　按照原材料的不同，透水砖可以分为普通透水砖、聚合物纤维混凝土透水砖、彩石复合混凝土透水砖、彩石环氧通体透水砖、混凝土透水砖等。

①普通透水砖：材质为普通碎石的多孔混凝土材料经压制成形，用于一般街区人行步道、广场，造价低廉、透水性较差。其中最常见的是一种尺寸为25 mm×25 mm×5 mm的彩色水泥方砖。

②聚合物纤维混凝土透水砖：材质为花岗石骨料，高强水泥和水泥聚合物增强剂，并掺和聚丙烯纤维，送料配比严密，搅拌后经压制成形，主要用于市政、重要工程和住宅小区的人行步道、广场、停车场等场地的铺装。

③彩石复合混凝土透水砖：材质面层为天然彩色花岗岩、大理石与改性环氧树脂胶合，再与底层聚合物纤维多孔混凝土经压制复合成形，此产品面层华丽，色彩天然，有与石材一般的质感，与混凝土复合后，强度高于石材且成本略高于混凝土透水砖，且价格是石材地砖的1/2，是一种经济、高档的铺地产品，主要用于豪华商业区、大型广场、酒店停车场和高档别墅小区等场所。

④彩石环氧通体透水砖：材质骨料为天然彩石与进口改性环氧树脂胶合，经特殊工艺加工成形，此产品可预制，还可以现场浇制，并可拼出各种艺术图形和色彩线条，给人们一种赏心悦目的感受，主要用于园林景观工程和高档别墅小区。

⑤混凝土透水砖：材质为河沙、水泥、水，再添加一定比例的透水剂而制成的混凝土制品。此产品与树脂透水砖、陶瓷透水砖、缝隙透水砖相比，生产成本低，制作流程简单、易操作，广泛用于高速路、飞机场跑道、车行道、人行道、广场及园林建筑等范围。

（4）砖铺装类型　砖铺装分为4种，其名称取决于两个因素：是否有砂浆砌缝和基础层的类型。有砂浆砌缝的被称为刚性铺装系统，所有的刚性铺装系统都必须配套使用刚性混凝土基础。无砂浆砌缝的铺装被称为柔性铺装系统。在柔性铺装系统中，砖块之间是由手工紧合在一起的，所以水流可以渗透下去。柔性铺装系统可以与多种基础配套使用，基础类型取决于寿命、稳定性和强度要求。对于高密度交通条件下的交通设施，宜使用柔性铺装加上刚性（混凝土）基础；对于住宅区步行路面，柔性铺装加上骨料和砂建造的基础就能够满足要求；介于这两者之间的情况，一般使用半刚性（沥青混凝土）基础（图1.21）。4种砖铺装都必须在砖铺装层和基础层之间铺设找平层。刚性铺装不能够与柔性或半刚性基础配套使用。

图1.21　砖铺装的4种类型

刚性铺装系统功能的前提是创造了防渗水的膜。其表面所有流水都由沟渠排走，或汇集到地形低洼的沼泽或盆地中。在砂浆砌缝破坏之前，刚性系统可以很好地工作。而砂浆破坏之后，水会渗过面层，并积蓄下来，其冻融变化会对整个铺装系统的整体性造成毁灭性的打击。使用在不当地点的，以及会存留积水的刚性铺装都同样容易被损坏。刚性路面是作为一个整体膨胀和收缩的，所以必须仔细计算，并采取相应措施，以应对系统内部的胀缩变化，以及和其他刚性结构的相互影响，如建筑、墙或路缘石。

图1.22　将车辆交通路段的砖铺装的最长接缝与交通方向垂直可以增强稳定性

柔性铺装的砖块之间没有砂浆或其他任何胶结材料，每块砖可以单独移动，柔性铺装路面上的水流能够渗透到铺装层下面并被排走。对于柔性铺装和不透水基础的组合，排水过程必须在地面和不透水基础层表面同时进行，从而最大限度地减少水的滞留。柔性铺装与柔性基础的组合有独特的优点，有利于水流直接穿过整个系统汇入地下。

（5）砖铺装样式　承载车型交通的柔性铺装很容易产生位移，尤其是沿着砖块长边方向的、连续的接缝，以及沿车行方向的接缝，所以应将连续的接缝垂直于交通方向（图1.22）。

而对于露台、园路等只需承担人性交通的铺装，接缝方向就不是主要影响因素了。脚踩产生的压力不足以引起砖块显著的位移，所以在这种情况下，影响选择的主要因素是视觉特性和美观程度。

通常砖铺装的样式有直形、整齐排列形、人字形、芦席花形等，如图1.23所示。

图1.23　砖铺装形式

人字形铺装中连续接缝的长度都没有超过一块砖的长度加上一块砖的宽度，砖块互相咬合得很紧，铺装的稳定性较好。整齐排列形铺装的稳定性最差，砖块之间的咬合度也最弱，因为两个方向上都是贯通的连续接缝。而芦席花形铺装只是整齐排列形的一个变种而已。在实际使用时，可以把各种样式旋转45°，这样既可以增加视觉趣味，还能避免接缝方向与交通方向平行。但是因为要对铺装四周的砖块进行切割，所以会增加工作量，浪费材料。