现代有轨电车系统规划及交通标志设置

现代有轨电车的建立、沿线道路的改造和新的交通组织方式，需要对交通工程进行改造，以适应现代有轨电车带来的交通变化。

交通工程主要包括交通管理设施、交通安全设施等内容：交通管理设施包括交通标志、标线等内容；交通安全设施包括护栏、视线诱导设施等内容。

交通安全和管理设施的设计应确保交通“有序、安全、畅通、低公害”。各项设施应统筹规划、总体设计，并结合城市路网的建设情况逐步补充、完善。道路交通安全和管理设施的设计应与道路同步规划、同步设计。新建交通安全和管理设施应与现有设施协调和匹配，必要时应对现有设施进行调整和完善。

1.交通管理设施

（1）交通标志 交通标志主要包括：

1）警告标志。警告车辆、行人注意危险地点的标志。

2）禁令标志。禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

3）指示标志。指示车辆、行人行进的标志。

4）指路标志。传递道路方向、地点、距离。

5）辅助标志。附设在主标志下起辅助说明作用的标志。

道路交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的，结合道路线形、交通状况及沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置，以利于向道路使用者提供正确及时的信息。

道路交通标志的设置应进行总体布局，并考虑现代有轨电车因素，防止出现信息不足或过载的现象。充分考虑道路使用者的行动特性，在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方，可根据具体情况设置在道路右侧、人行道等地方。(www.xing528.com)

道路主要采用的标志有交叉路口标志、限高标志、人行横道标志、限速标志、指路标志、减速让行标志及残疾人指示标志等。标志支架结构有单柱式、单悬臂和附着式等。单柱式适用于警告及指示标志，设置于路侧；单悬臂适用于指路标志；附着式适用于限高标志。

（2）交通标线 交通标线种类主要有车行道分界线、车行道边缘线、人行横道线、减速让行标线、导向箭头、路面文字标记及禁止标线。

2.交通安全设施

道路平面交叉口处行人过街宽度较大，需要结合现代有轨电车在路中设置人行安全岛，以保证行人安全。

1）站位的布置应满足城市总体规划、城市综合交通规划和城市新型交通系统规划的要求，尽可能地保证乘客的使用安全、方便、快捷；车站的布置在考虑吸引客流的同时，结合城市空间开发，因地制宜地布置，最大限度地吸引客流。

2）作为城市交通骨干的节点，车站总平面布局应满足规划要求，与周围环境相协调。合理组织人流、车流以及与其他轨道交通、公交线路、铁路车站的换乘，便于乘客疏散。车站在确定站位时，应对该地区的地下管线、工程地质、水文地质条件、地面建筑的拆迁、改造的可能性及地下建筑物之间的关系等做综合考虑。

3）地面车站应注意建筑体量、造型及材料对周围环境的影响，站台雨篷应综合考虑雨雪、遮阳以及日常的清洁维护。

4）车站建筑应按国家现行的有关规范和标准进行设计。车站防灾设计应参照并基本满足《建筑设计防火规范》《地铁设计规范》《城市快速轨道交通工程项目建设标准》《城市轨道交通技术规定》和有关规范的要求。

5）站台雨篷的装修应充分体现现代交通建筑简洁、明快的特色，体现时代气息与地方特色。

6）车站总平面设计应根据车站所在位置周围的环境条件、城市规划部门对车站布局的要求，针对地面的主要客流点，如公交站点、风景园林，因地制宜进行合理布置。

7）全线应统一考虑无障碍设计。车站设计应满足无障碍设计的有关规定与要求。每座车站至少有一处出入口考虑设置无障碍设施，并与周围城市无障碍交通系统衔接。