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南海古建筑抢救与保护

时间:2023-11-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:维修古建筑的目的是为了保护,并让它延年益寿,长期保存为我们和后人所用。南海区古建筑类现有国家级重点文物保护单位1处,省级文物保护单位10处,市级文物保护单位39处。随着南海经济的飞速发展,境内基建项目日益增多,新建设与保护文物的矛盾较为突出。近些年来虽然基建频繁,但南海境内从未发生过因经济建设而造成文物破坏的重大事件,在经济建设中保护好了古建筑。桥墩贴近水面约一米,建构成船形式墩脚,以保护桥墩和导流。

南海古建筑抢救与保护

古建筑作为一种特殊资源,遗留非常有限,并非取之不尽,用之不竭,且不能再生增长,它的特性决定了对它的开发、利用和修缮只能遵循其规律和文物保护的原则而进行。维修古建筑的目的是为了保护,并让它延年益寿,长期保存为我们和后人所用。[3]

南海已有1400多年的发展历史,几千年的灿烂文明史,为今天的南海留下了遍布城乡的文化遗产。这是前辈留给南海人民的物质和精神财富。南海各级政府在抓紧经济建设的同时,不忘保护和充分利用好各时期遗留下来的珍贵文物,切实履行地方政府在文物保护工作中所负有的职责,并采取一系列保护文物的措施:建立和完善文物保护的管理体系;把保护文物同环境保护、生态保护、经济发展的整体规划结合起来,根据各自历史和自然环境的实际状况,对每一处文化遗产都制定出相应的保护措施,规范保护程序,建立和健全保护机构,落实保护责任制,促使文化遗产保护工作健康有序地进行;加大对文物保护的资金投入;充分利用现代科学技术手段,切实加强文化遗产的保护工作。

南海地处珠江三角洲腹地明清时期具有岭南建筑风格的庙宇、祠堂、牌坊、桥梁等古建筑为数众多,这些文物古迹是南海旅游业的文化灵魂,近年来,南海在文物保护方面做了大量工作,对南海部分文物保护单位进行了局部的维修,恢复了文物古迹的原有的风貌。南海不少宗祠都是明清时期的古建筑,如何在建设中保护好这些古建筑,是南海文物保护工作面临的一个重要课题。随着《文物保护工程管理办法》的实施,文物保护多了一道强有力的“护身符”,人们的文物保护意识不断增强。然而,由于一些群众缺乏文物保护意识和知识,一些文物资源没有得到及时的保护和开发,甚至发生了文物遭到人为损坏的现象,令人惋惜遗憾。当务之急是努力发掘、整理和保护这些文化遗产,进而大力弘扬优秀传统文化,给传统文化赋予新的生命力,使人们在感受南海的现代气息的同时,也欣赏到珠江三角洲的古代文明史。

文物,是历史的见证,是灿烂文明的结晶。文物是历史文化传承的载体,在本质上,它是属于人类社会的。文物是不可再生的,而且经过相当的历史传承之后最终会消亡。因此,保护它,尽量延续其存在的寿命,尽可能持久地发挥其作用,是文物工作者的根本任务。南海区古建筑类现有国家级重点文物保护单位1处,省级文物保护单位10处,市级文物保护单位39处。这些文物古迹是一座城市最好的、无可辩驳的历史见证。一座城市的历史,虽然可以凭借文献记载来说明,但却远没有古代遗留下来的遗迹那样具有充足的说服力,能更加形象地说明它的悠久历史。随着南海经济的飞速发展,境内基建项目日益增多,新建设与保护文物的矛盾较为突出。南海坚持文物保护和经济建设“两重两利”的原则,既重视文物保护,又有利于经济建设,真正做到文物保护与经济建设两不误。在文物保护工作实践中,根据文物的历史、艺术和科学价值以及经济建设的需要,分别采取原地保存、迁移或获取资料后废弃等不同的保护方法。对在经济建设中具有重大历史、艺术和科学价值的文物,采取了有效的保护措施,划定保护范围,调整原有的建设规划,使文物能够按原地、原状、完整地保护下来。一直以来,南海文化部门在文物保护方面坚持把“保护为主,抢救第一”和“有效保护、合理利用、加强管理”作为新时期做好文物工作的方针和政策,由于文物保护法得到较好的宣传和落实,南海区内各地的文物保护点也得到相应的保护。近些年来虽然基建频繁,但南海境内从未发生过因经济建设而造成文物破坏的重大事件,在经济建设中保护好了古建筑。(www.xing528.com)

建设中避开洲村石桥 大石桥位于南海里水镇洲村,始建于清道光二十八年(1848)。桥长15米,宽1.8米,为两墩梁式石桥,下砌船头式分水尖。桥墩贴近水面约一米,建构成船形式墩脚,以保护桥墩和导流。桥面每孔用三条花岗岩长石铺砌,两旁有护栏,保护来往行人的安全。 经历了150多年的风风雨雨,洲村石桥仍然坚实牢固。该桥现为佛山市文物保护单位。2000年在建设里横公路时,里水镇政府意识到文物保护的重要性,专门改变了路向,在洲村路段多设一个弯道,避开洲村石桥,以免损坏这座具有几百年历史,被南海定为文物保护单位的古桥。

迁建里水北涌亭 北涌亭位于里水镇新联村北涌坊,因其原建于北涌坊而得名。北涌亭始建于明弘治十八年(1505),距今已有500余年。1978年被公布为广东省重点文物保护单位。1998年,南海市政府拨款50多万元,按原貌原材从北涌坊拆迁至里水镇沿江公园重建,成为里水镇的历史景观。

建设中避开古遗址 2003年,兴建的“广佛地铁”有10公里经过南海境内,为防止修地铁对南海文物可能造成的损坏,南海政府要求文物部门提供地铁线路沿线文物分布情况,以避开文物,防止兴修地铁给文物造成损坏。2003年,珠江三角洲环形公路南海境内的九江至小塘段、小塘至茅山段共60公里路段开展文物考古调查,对沿线50余处各类文物进行调查,新发现了文物点5处,其中1处明代窦闸,2处唐宋村落遗址,2处新石器时代至商代的遗址。为此,南海采取了有效的保护措施,划定保护范围,调整原有的建设规划,使南海境内文物能够按原地、原状、完整地保护下来。

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