唐宋时期的州县设立的馆驿种类

说到种类，就牵涉到分类标准，标准不同，分法亦异。唐宋时期一般都是根据道路交通的性质划分的，在陆路者曰陆驿，在水路者曰水驿，水陆相通者曰水陆相兼驿，配以不同交通工具以满足需要。唐宋时期著名的陆路，如凤翔—长安—洛阳—郑州—汴京驿路，洛阳—南阳—襄樊—荆州驿路，都是陆驿最集中的路线，水驿则以运河水路、长江水路最多。襄阳汉阴驿、潭州长沙驿，都是著名的水陆相兼驿。

根据唐宋馆驿所处的山川地貌特征划分，则有山驿、坡驿、盆驿、峰驿、岭驿、沙驿、河驿、江驿、溪驿、泉驿之类，但这主要用于馆驿的命名，而不是给它分类，也不适宜于馆驿制度研究。唐宋文人在从事文学创作时经常使用这类词汇，因而可用来研究馆驿文学。

馆驿的“驿”含义单一明白，不带歧义，人们一看就知道是指道路上的驿站。“馆”却有很多含义，单就与交通行旅相关的来说，也有好几种。第一种是驿馆的馆，根据杜佑的解释，是“其非通途大路则曰馆”。其与驿的区别，是所在驿路位置的闲剧和驿传等级的高低，它们与在通途大路上的、设施条件和环境较好的、等级较高的驿一样，都是“以待行李”（《通典》卷三三）的官办交通机构，提供免费食宿和交通工具，和驿路平行，接待官客。如唐代两京驿路上的长乐水馆、罗敷东馆、寿安山馆、甘棠馆，岑参赴西域路上的铁关西馆、安西馆，宋代泉州的临津馆、温泉馆，与许多驿站设在同一条驿路上，很难看出它们有什么不同。然而现在史学界有一种普遍的意见，认为《通典》中“其非通途大路则曰馆”的馆，是不提供交通工具、只用来招待客人的官营旅馆，不是交通机构。但很多文献实例证明，这样的结论还有待商榷，如《太平广记》卷四三五引《原化记》中的江东客就将自己所乘马“卖与宣州馆家”，伯D.A第四十一号文书所引唐代官马坊事目历，其中也有“馆马与送赴军事”、“馆马三匹送赴军事”等记载^[12]，可见唐代西域客馆畜马，且不时被征用作安西府军马。故本书不取这种意见，仍将其视为交通机构，并与其他“馆”区别对待。第二种是州县设立的州馆、县馆，在城镇内，不在驿路上，类似这样的馆，当然有别于驿馆的馆，如洋州馆、凉州馆、义乌县馆、临淮县馆。第三，还有在驿路沿途两侧的私营旅馆，在唐宋文献中称为旅店、旅舍、逆旅等，唐人有时也称馆，这也加剧了问题的复杂性。其中第一、第二种馆最易混淆。(www.xing528.com)

宋代的递铺种类也很复杂。按照道路交通的性质，有陆递、水递之分；按照所递物资性质，有茶递、布递、铜锡递、银绢递、香药递等类；按投递方式，有步递、马递、急脚递三类。此三类宋初就已建置。大中祥符元年（1008）十月，令诸路急脚递铺只负责传送文书，不搬运物资，如有使臣强行差使，事先又无圣旨口宣，都为非法。皇祐元年（1056）十月规定，马递铺昼夜行四百里，急脚递五百里。元祐六年（1091）规定：赦书入马递，日行五百里；军机及非常盗贼文书入急脚递，日行四百里；要速事及一般盗贼文书入马递，日行三百里；常程文书入步递，日行二百里。急脚递、马递、步递，依照行驿速度的高低，构成宋代驿传的三个等级。沈括《梦溪笔谈》卷十一提到，熙宁中^[13]又有金字牌急脚递，日行五百余里，时称“邮置之最速递”，凡赦书及军机要事则用之，由内侍省发遣。递符长尺余，朱漆刻金字，书“御前文字”字眼，不入铺，昼夜兼程而行，行驿速度比急递更快。