【摘要】：吉林省近年来加快基础设施建设，铁路、电力和通信基础设施建设水平和保障能力进一步提升，但航空、公路等的发展程度还与先进省区市有较大差距。由于经济增长速度放缓以及产业结构调整等因素，吉林省电力需求相对其他省区市较低，2017年人均用电量为2587度，在全国排名第28位，因而电力供应仍然充足，甚至存在电力投资过剩。
吉林省近年来加快基础设施建设，铁路、电力和通信基础设施建设水平和保障能力进一步提升，但航空、公路等的发展程度还与先进省区市有较大差距。
一是交通基建发展相对不平衡，铁路建设发展较快，公路、航空运输建设相对滞后。近年来高速铁路不断新建扩建加快了吉林省区域内与连通区域外的铁路交通提速换挡，大大缩短了空间距离，促进了经济交流。但吉林省高速公路建设起步晚，民航建设滞后，公路、航空运输便利程度存在较大差距，建设水平需要进一步提升。
二是通信基础设施建设发展势头良好。吉林省2017年移动互联网普及率达到86.5%，在全国排名第14位，较2016年大幅增长；电话普及率为123.9部/百人，排名第12位，且仍在稳步提高。吉林省将信息通信基础设施建设作为重要民生任务之一，近年来在光网建设、4G网络覆盖、通信资费下降等方面取得了新的进展，有效提高了信息通信网络覆盖率和服务水平。(www.xing528.com)
三是电力需求较低，电力供需矛盾突出。由于经济增长速度放缓以及产业结构调整等因素，吉林省电力需求相对其他省区市较低，2017年人均用电量为2587度，在全国排名第28位，因而电力供应仍然充足，甚至存在电力投资过剩。尤其是金融危机期间的投资刺激政策导致火电和风电建设过剩，需要加快构建适应多种电源消纳的电力市场机制。
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