汉堡港的发展现状分析

（1）港口基本情况

汉堡港位于德国汉堡市易北河下游，阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海121km，是欧洲仅次于鹿特丹港的第二大港，也是世界著名的港口之一，素有“德国迈向世界的门户”之称。

（2）港口总体规模

港口面积72.16km2，其中陆域面积42.36km2，水域面积29.80km2。港区分布在城市西南铁路桥下游的易北河两侧，有大小港池约30个，主要港区和港池有南易北河河口之西、易北河南岸的瓦尔特斯豪夫港区，易北河南岸的西港区、东港区，西港区以南的雷特港区，南易北河以南的哈尔堡港区以及北易北河北岸港区。全港约有泊位320个，码头岸线总长37.5km。同时汉堡港也是欧洲最大的现代化水铁联运枢纽港，铁路货运网密度居德国乃至整个欧洲之首。

（3）港口吞吐量发展趋势(www.xing528.com)

汉堡港是德国第一大港，也是欧洲仅次于鹿特丹的第二大集装箱港，货物集装箱化达96.8%。尽管如此，汉堡港还是致力于打造“通用港”，也即任何货物到达港口都能够快捷接收并运送出去。同时也致力于港口的“智能化”建设，并提出了“汉堡港：通往世界的电子门户”的发展目标。希望通过港口的智能化建设，实现以下目标：①有效管理和高效利用港口现有基础设施；②降低与交通相关的空气污染和温室气体的排放；③在港口建设智能基础设施；④通过信息流的优化高效管理贸易流。港口非常关注能源的转型与可再生能源的生产与使用，并把港口的能源转型与城市的可持续发展进行关联。

2010年，汉堡港货物吞吐量为1.21亿吨，其中散货运输量为0.4亿吨，杂货运输量为0.81亿吨；2012年集装箱吞吐量为893万标箱，居全球港口排位第14位；2017年集装箱吞吐量为900标箱，居全球港口排位第18位（表2-4）。

表2-4　汉堡港货物吞吐量与集装箱吞吐量变化（2011—2018年）

数据来源：汉堡港官方网站、上海航运交易所、中国港口网、中华航运网、上海国际航运研究中心（SISI）等网络平台，作者整理。