物流管理模式与信息系统优化方案

1.物流管理模式

物流管理模式（图3－2）是利用现在的供应链管理系统、第三方物流模式和电子商务模式整合出的一套管理模式。

图3－2　物流管理模式

第三方物流是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它是物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供商。第三方物流是物流专业化、社会化的一种表现形式。

1）第三方物流模式

物流中的各个生产厂家专注于各自主业的发展，提高自己的核心竞争力，而将其他业务外包给第三方物流提供商，使核心企业、第三方物流提供商、生产厂家和销售商成为合作伙伴关系，利益共享，共同发展。

2）基本运行路线

销售商将客户的需求、客户的反馈意见等信息发布到商务平台上；整车生产企业根据客户的需求、客户的反馈意见等形成自身的生产计划、订单、改进措施等信息，并发布到电子商务平台上，作为供应链上各个企业共享的信息；供应链上的各个企业可以了解客户需求的变化，并及时做出各种调整措施；各个零件制造商根据销售商提供的顾客需求及整车生产企业的生产计划、订单等信息进行生产、改进，组织零件的生产，及时将自身的生产信息反馈到电子商务平台上；第三方物流企业根据整车生产企业的生产计划与配送订单及时组织包装、运输、上线配送等物流活动，同时将零件、整车的运输配送信息反馈到电子商务平台上。

2.物流信息管理系统

物流信息管理系统是指由人员、设备和程序组成的，为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的交互系统，其与物流作业系统一样，都属于物流系统的子系统。

1）物流信息管理系统的组成

物流信息管理系统涉及仓储作业管理、运输及配载管理、财务管理、人力资源管理等内容，使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段来建立物流信息化管理，使物流活动的效率和快速反应能力得到提高，提升更人性化的服务，完善实时物流跟踪，降低物流成本。物流信息管理系统的功能如图3－3所示，其组成如图3－4所示。

图3－3　物流信息管理系统的功能

图3－4　物流信息管理系统的组成

2）物流信息管理与物流的关系

物流信息管理是一场商业领域的根本性革命，其核心内容是商品交易，而商品交易涉及商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用、商品本身的转交四方面，即商流、资金流、信息流、物流，如图3－5所示。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同，商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。电子商务对物流的影响极为巨大，物流未来的发展与电子商务是密不可分的。

图3－5　物流供应链管理系统

（1）零售商与客户的信息交互。

零售商与客户近距离接触，将商品的功能、特性等信息传递给客户，同时采集顾客的需求和偏好的变化以及最新潮流等信息，利用这些最新动态进行市场预测。

（2）零售商与制造商的信息交互。

零售商将需求信息、预测信息和促销计划以及产品改进等传递给制造商，制造商能及时地了解顾客需要，快速响应市场，防止超量生产造成的库存增加或赶工生产引起的成本增加。零售商仅仅保持合适的库存水平就可以保证服务需要。(www.xing528.com)

（3）供应商与制造商的信息交互。

供应商掌握了制造商的生产进程安排和库存需要，就可以安排自己的长、短期生产和供货计划，根据制造商的库存水平变化及时、准确地安排送货，这样既可节约制造商的订单发货成本，又能保证供货商和制造商的原材料库存最低。

3）物流信息管理对物流业的影响

（1）物流业的地位大大提高。

物流信息管理使物流企业的功能越来越强大，在电子商务环境里承担着越来越重要的任务。物流企业既要把虚拟商店的货物送到客户手中，又要从生产企业及时进货入库。物流企业既是生产企业的仓库，又是客户的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前的发展机遇。

（2）供应链管理发生变化。

在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、客户三方通过互联网连在了一起。通过POS、EOS，供应商可以及时且准确地掌握产品销售信息和客户信息。此时，存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，实现销售方面的“零库存”。

4）物流信息管理对物流各功能环节的影响

（1）物流网络的变化。

物流信息管理对物流网络的影响主要包括以下两方面：

①物流网络信息化。物流网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。此处的网络信息化主要指以下两种情况：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系；二是组织的网络，即企业内部网这一过程需要有高效的物流网络支持，物流网络的基础是信息、计算机网络。

②实体物流网络的变化。物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织联结，就成了物流网络。

首先，仓库数目减少，库存集中化。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业将实现“零库存”，仓库为第三方物流企业所经营。

最后，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式（货站、货场、仓库、转运站等）的演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是将集货、分货、集散和流通加工等功能集为一体的物流结点。物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，又可以利用公路运输实行货物的集散，还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。

（2）运输的变化。

在电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，有可能发生较大的变化。

①运输分为一次运输与二次运输。物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式。

在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。

②多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运将得到大的发展，这是由以下几点因素导致的：第一，电子商务技术，尤其是外联网（Extranet，企业为了与其他企业和客户共享信息而使用的一种系统）使企业联盟更加容易实现。而不同的运输方式之间和运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来的电子商务环境下，多式联运方式与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。

（3）信息的变化。

物流信息在物流活动中变得越来越重要，将成为物流管理的依据。

①信息流由闭环变为开环。原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。现在和未来的物流企业注重供应链管理，以客户服务为中心。它通过加强企业间的合作，把产品的生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不仅只在物流企业内闭环流动了，因此信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。

②信息各模块功能的变化。电子商务环境下现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统某些模块的功能发生了变化。例如，在电子商务环境下，采购的范围扩大到全世界；运用地理信息系统（Geographic Information System，GIS）、GPS和射频识别装置等技术（Radio Frequency Identification，RFID），运输将更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见；条码技术的使用可以快速、准确而可靠地采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性；原先一个企业的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压，而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点；交易过程实现无纸化。

总之，电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。