隋炀帝与大运河：中国交通史上的壮举

隋炀帝杨广是隋文帝杨坚的次子，生于北周天和四年（569年）。开皇元年（581年），杨广12岁出任并州（山西太原市晋源区）总管，封晋王；开皇九年（589年），20岁出任行军元帅，率军50万人灭陈；开皇十年（590年），21岁出任扬州总管；开皇二十年（600年），31岁被立为皇太子。仁寿四年（604年）七月，杨广35岁夺权称帝；大业十四年（618年）二月，死于“江都兵变”，年仅49岁。

隋炀帝执政的14年间，曾经3征高丽、遣使琉球、北伐突厥、西巡张掖，保障了“丝绸之路”的畅通，维护了东北地区的稳定；同时大力开凿运河，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系，促进了大江南北的经济发展。据史籍记载，隋炀帝开通的大运河，由“通济渠”、“山阳渎”、“永济渠”、“江南河”组成，纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8省市，航程约2　250公里，是世界上规模最大的运河体系，也是中国历史上最伟大的交通工程。

一是“通济渠”。通济渠又称“汴水”、“汴渠”、“汴河”，流经3省18县（市），即：河南郑州市荥阳市、郑州市、郑州市中牟县、开封市、开封市开封县、开封市杞县、商丘市睢县、商丘市宁陵县、商丘市、商丘市虞城县、商丘市夏邑县、商丘市永城市，安徽淮北市濉溪县、宿州市、宿州市灵璧县、宿州市泗县，江苏宿迁市泗洪县、淮安市盱眙县，沟通了谷水、洛河、黄河、古汴水、泗水、淮河，航程约700公里。

大业元年三月辛亥（605年4月14日），隋炀帝下令“发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于（黄）河，自板渚引（黄）河通于淮（河）”^〔1211〕。通济渠可分为两段：西段从洛阳西苑引入谷水、洛水，沿东汉阳渠故道北上到洛口汇入黄河；东段从板渚（郑州市荥阳市北邙乡板渚城）引入黄河水，经过荥泽（郑州市惠济区古荥镇附近，现已消失）流入古汴水，随即东向到浚仪（河南开封市城区）汇入泗水，然后经过宋城（河南商丘市睢阳区）、永城（河南商丘市永城市）、夏丘（安徽宿州市泗县），直到睢眙（yí）（江苏淮安市盱（xū）眙县）注入淮水。据史料记载，隋炀帝巡游扬州的船队“舳舻（zhúlú）相接，二百余里”^〔1212〕。其中体型最大的龙舟，船长200尺，设有4层船楼，高度达45尺。按照隋代每尺为29．6厘米计算，其船长约59米，高度约13．3米。为满足龙舟通航的需要，通济渠的河道宽度规定为240隋尺（约71米）。

此外通济渠还建有一大批附属工程。首先是沿河渠两岸修筑平整的御道，以保障警卫部队及船队纤夫的通行；其次是沿途修建离宫、行宫，以保障隋炀帝巡游的全程接待；其三是修建洛口仓（兴洛仓）、回洛仓、河阳仓、含嘉仓等大型粮仓。《隋书》记载：“东都（洛阳）役使促迫，僵仆（扑）而毙者，十四五焉。每月载死丁，东至城皋（郑州市荥阳市汜水镇），北至河阳（河南焦作市孟州市河阳街道），车相望于道。”^〔1213〕就是说，隋炀帝当年修建通济渠时，已经有40多万人为此付出生命的代价。

二是“山阳渎”。据《左传》记载，周敬王三十四年（公元前486年），“秋，吴城邗，沟通江、淮”^〔1214〕，这就是古吴国为实施北伐战略所开掘的“邗沟”。由于当时生产力的限制，邗沟工程只能因陋就简，其水道曲折浅涩，不能通行较大的船只。隋文帝杨坚南下伐陈时曾部分扩建邗沟渠道，将入淮水口从末口（江苏淮安市楚州区淮城镇）改到山阳（江苏淮安市淮阴区码头镇），因此称为“山阳渎”，航程约200公里。大业元年（605年），隋炀帝下令开凿通济渠的同时，“又发淮南民十余万开邗沟，自山阳至扬子入江。渠广四十步，渠旁皆筑御道，树以柳；自长安至江都，置离宫四十余所”^〔1215〕。就是说，隋炀帝扩建的山阳渎，开凿有数十里新渠，宽度达到240隋尺（约71米），改从扬子口（江苏扬州市仪征市）连接长江，形成了著名的扬子津渡口。

三是“永济渠”。据《隋书》记载，大业四年（608年）“春正月乙巳（1月23日），诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水南达于（黄）河，北通涿郡（北京市宣武区）”^〔1216〕。永济渠可分为3段：南段是新开凿的河道，南起于沁水河口（河南焦作市武陟县境内），北上直到卫县（河南鹤壁市浚县卫贤镇）；中段以曹魏开凿的“利漕渠”、“平虏渠”、“泉州渠”等运河故道加以拓宽，从卫县北上，经过馆陶（河北邯郸市馆陶县）、东光（河北沧州市东光县）、沧州（河北沧州市沧县旧州镇），直到平舒（天津市静海县）；北段是利用古潞河及桑干河河道，从平舒北上，经古泉州（天津市武清县），直到涿郡（北京市宣武区）。永济渠河道宽阔，水量充足，航程约950公里。大业七年（611年），隋炀帝北伐辽东，曾出兵100余万人，从江都（江苏扬州市江都市）直航到涿郡（北京市宣武区），航程约2　000公里，用时仅有50天，可见永济渠通航能力之强。

四是“江南河”。据《资治通鉴》记载：大业六年（610年）十二月，隋炀帝“敕穿江南河，自京口（江苏镇江市京口区）至馀杭（杭州市余杭区），八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿（粮草供给站），欲东巡会稽（浙江绍兴市越城区）”^〔1217〕。隋炀帝开凿的江南河，也是利用春秋时期的古运河，以及秦始皇修建的“丹徒水道”逐段疏浚开拓而成，航程约400余公里，至今仍然是江南的黄金水道。

隋朝开凿通济渠、山阳渎、永济渠、江南河之后，构成了以洛阳为中心的运河体系，元代又进一步形成“京杭大运河”，对大江南北的经济发展发挥了巨大的推动作用，确实是彪炳史册的伟大功绩。正如唐代著名诗人皮日休所言，“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，与禹论功不较多”^〔1218〕。

【注释】
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〔1211〕见魏征《隋书》第3卷第63页《炀帝纪上》。

〔1212〕见魏征《隋书》第24卷第686页《食货志》。

〔1213〕见魏征《隋书》第24卷第686页《食货志》。

〔1214〕见李维琦注《左传》第702页《哀公九年》。

〔1215〕见司马光《资治通鉴》第180卷第5618—5619页《隋纪4》。

〔1216〕见魏征《隋书》第3卷第70页《炀帝纪上》。

〔1217〕见司马光《资治通鉴》第181卷第5652页《隋纪5》。

〔1218〕见《全唐诗》第615卷第10559页，皮日休《汴河怀古》。