互联网+时代，后市场的新思潮

从农业社会一直到工业社会，消息的传播渠道有官方消息和民间小道消息两大类。官方消息的话语权被各级政府机构直接把控，同时一些专业媒体机构也间接地被官方把控；小道消息没有来源，传播基本是靠口口相传，或者小字报大字报，传播明显具有片面、速度慢、范围小等时代特点。

移动互联网是真正的互联网，让每一个人都有可能成为消息的制造者、传播者、整理者，可以让不同的人在同一时刻将各种消息分享给整个社会或者自己的小圈子，具有速度快、范围广、突然性高的特点。

移动互联网使得原来处于新闻制造边缘的受众成为新闻信息传播的中坚力量，传统媒体受到自媒体的挑战。

传统时代新闻媒体将传播者与受众者分得很清楚，它们是“自上而下”“点对面”的传播方式。而移动互联网兴起的自媒体打破了这种不公平的格局，自媒体不再有传者和受者的界限，每个人都是传者，每个人都能做新闻，“人人即媒体”。因此，在播客网站上，我们不再提及“受众”一词，而更习惯说“客户”。

在移动互联网时代，网络传播成为“无门槛”的传播方式，任何网络客户都可以成为传播者。在技术层面，自媒体具有非线性传播、零门槛、低成本等优势，正是这种互联网的特性决定了客户发布的信息内容不完全受网站的控制，传统媒体对信息的筛选把关以及议程设置的特权将面临前所未有的挑战。

自媒体突破了地域限制，突破了以前传统专业机构庞大的制作与传播体系。大众的参与让专业新闻媒体的价值降低，每一个事件，第一时间都是参与者围观者发起，专业新闻往往受制于各种要求而滞后。

微内容与个人情感体验被客户共鸣后引发的全民参与，产生的影响是传统单向媒体无法衡量的。

微博传播较为广泛，博主发一条消息，粉丝通过自己的微博主页就能看到关注人主发的内容，但是现在人们关注得不多，所以能看到博主发的消息是随机的。微信就不同了，微信公众平台号发一条群发消息，所有关注的人都会收到这条消息。M4S是基于每个独立的传统汽车服务企业内部客户的服务沟通平台类产品，服务专业性强，能精准到对一个具体的客户自动发出和客户有直接关联的消息。

微信出于商业的考虑，对企业的公众号做了很多限制，目的是不能扰乱微信本身的战略布局和价值，就给企业级别运营带来了层层限制，客户不能有非常强的个人体验，不能对具体客户推送定制的消息。

每个专业服务的企业，不论是银行、证券、宾馆、餐饮等服务企业，都希望利用专业的APP而不是微博、微信来为客户服务，因为这种专业级别的业务互动工具，能精准到人，个人定制和自己直接利益相关的有价值的连接的内容，自动计算推送到目标客户。

在移动互联网时代，对于企业级别应用APP，客户只想动最多三下大拇指就能解决问题，没有人想去深入研究别人的东西。微信公众号下的微网站，客户进去要输入查找，专业的术语叫路径太长，通俗的叫客户体验不好，所以移动互联网经过了三年的大范围推动后，专业的服务机构比如银行、机场、证券等都推动了自己专业的APP。

专业的服务类APP遇到的问题是：

推广问题：如何让客户下载？

刚需问题：如何让客户不删除？

高频问题：如何让客户多用？

真需求问题：如何让客户愿意掏钱？(www.xing528.com)

体验问题：如何让客户一键搞定？

解决了以上问题的企业级别服务类APP，将是传统服务行业升级转型的成功标志，完成了客户忠诚度的移动实现：把顾客变成了客户。（MAKE THE CUSTOMER TO A USER！）

什么是客户？非主人就是客人，客人就是客户！客户可以定位为潜在客户与已购买客户。

什么是顾客？光临惠顾的客人！

什么叫客户？不管客人是否惠顾，只要你使用我提供的服务，哪怕是免费服务，你就是我的客户！这种客户的服务边际成本是零，但是企业的影响力和渗透力指标实现了，这个客户的贡献就是成为顾客，帮助企业在客户的圈子里传播，实现企业的品牌业务扩展和转介新客户的价值！通俗说就是维系老客户，利用老客户转介新客户！

APP应用，是对客户工作的一场价值零和博弈，变为双方价值最大化的一场企业与客户关系的革命！

老客户转介新客户得到奖励，奖励可以应用到客户的日常生活中去；企业减少传统营销费用，利用老客户带来新客户，给老客户奖励，给新客户较好的体验。客户既是消费者，也是传播者，只有在移动互联网时代，才能便捷地实现这个主客共生共赢关系。

移动互联网时代，在汽车服务行业，出现了两种商业逻辑的竞争：一种是大平台概念，称为2C模式，最成功的C2C模式就是滴滴出行。所有的出租公司、租赁公司都在这个平台下给客户服务，平台掌握话语权。而租赁公司想做一个APP推广给客户，如神州租车这类上市公司，这个叫B2C企业平台，企业本身就是具体业务的经营者。说明传统服务企业不想依靠第三方平台，需要自己的平台来服务自己的客户。

在汽车服务行业各种2C平台里，过去最红火的是洗车平台与上门保养。经过两年的摸索，目前市场节点不到。这类平台是把客户吸引到自己平台上，然后直接销售各种和汽车相关的配件、服务、保险等。在传统的汽车服务行业中，劳动得不到认可，就是靠配件赚点钱，配件的信息不对称导致服务价格的差异化，实际配件包含了厂房工位、设备、工人及投资的成本，减去这些成本，看起来接近50%的售后毛利，净利润能到15%的不多。2C平台的思维是给客户让利一部分，自己得到一部分，给服务企业留下一部分。给企业的说法是我给你带来客户了。但是企业发现，这些客户本来就是自己可以挖掘的客户，刚开始的时候愿意合作，最后不了了之，这是互联网思维在汽车服务行业目前没有成功的本质原因。

汽车服务行业的客户比银行、酒店、餐饮、股票等的客户更具不确定性，因此汽车服务业更需要专业的移动互联接近方案，更需要专业的APP来实现对客户进行便捷、快速、互动服务，能作为一种互动沟通工具，在企业、员工与客户之间实现一对一的服务；消费者能第一时间获得和自己以及车本身相关的各种提醒、通知、资讯；企业能第一时间把活动推送给消费者；利用移动互联网的特性，消费者可以得到额外的实惠，企业可以得到精确的老客户对新客户的转介与开发信息。

把传统的各种客户管理服务的积分、储值卡、消费券、会员管理功能用移动电子会员卡实现，使其管理更清晰、更简单明了，对消费者会有非常大的吸引力。如果能把汽车的维修档案放到车主手里，那对汽车消费者也会非常具有吸引力。这些功能足以吸引客户下载且不删除这个企业服务的APP。

利用这种移动服务工具，能改变以前电话、短信、微博、微信效率不高的状况，大大提高了沟通效率。

以前印制各种彩页及利用人工给客户回复各种问题（如配件订货、会员需求等）都是传统时代的解决方案，如果能用移动工具（不介入特定员工来完成），就好比流水线上用工业机器人代替工人，是一场服务行业的革命。

在满足消费者汽车生活模式的情况下，满足企业的客户维系，提高客户的转介，提高企业沟通效率，减少经营成本，如此的企业级移动互联网工具，势必是汽车服务行业升级转型的必备利器。