2007年上海国际航运中心关键人才规模及重要性

随着世界经济一体化发展，国际贸易量迅速增加，对航海人才的需求量也随之不断增长。中国是发展中国家，航运业发展非常迅猛，正由航运大国向航运强国转变，对航海人才的需求不断扩大；拥有一支数量众多、质量较高、配备齐全的海员队伍，是我国发展航运事业、建设航运强国的根本保证［3］。然而在航运业随着中国经济地位提升而蓬勃发展的同时，航运人才的缺口却日益加大。航运人才，特别是高级航运人才的严重缺乏，已成为制约航运业发展的一大“瓶颈”。

高端航运人才的大量缺乏，同样是当前上海国际航运中心建设过程中面临的一大难题。上海国际航运研究中心秘书长真虹介绍，根据上海2020年全面建成上海国际航运中心的分阶段规划预测，到2010年上海航运人才需求量达到29.9万人，2020年人才需求量将达35.8万人；人才学历目标为到2010年航运人才中研究生（含硕士、博士）、本科、大专、中专学历比例达到4∶40∶38∶18， 2020年将达6∶42∶42∶10。按照这一人才需求，到2020年，上海国际航运中心建设对专业性和高端人才的需求缺口将近20万名［4］。

在上海国际航运中心建设过程中，面临短缺的航运人才主要包括分别是高级航海技术人才、高级经营管理人才、船舶管理人才、高级船舶修造、港口机械制造专业人才、国际化海事教育与培训人才、船舶检验验船师、海事安全与海事技术服务人才、国际航运经纪人、国际航运金融人才、国际海事法律和仲裁人才、国际航运保险人才，以及航运咨询和研究人才。

上海国际航运中心建设以来，“中心”人才队伍已取得了长足的进步。人才资源总量由“成长期”进入“稳定增长期”，人才整体素质稳步提高，人才专业门类比较齐全，与国内港口城市相比居于领先地位。但与国际水平相比，上海在航运人才建设方面还存在一定的差距。根据表5-2中2007年的统计数据来看，与同年的香港、伦敦这两个国际航运中心相比，上海的高级经营管理人才、船舶管理专业人才、验船师、国际航运经纪人等人才差距还相当大［5］。

表5-2　2007年上海国际航运中心关键人才规模 （人）(www.xing528.com)

注：转引自论文《弥补航运人才缺口，助力上海国际航运中心发展》。

目前，上海国际航运高端人才现状尚未适应上海建设国际航运中心的要求，能够参与国际竞争的高素质人才短缺，高端航运服务业人才培养力度不够，离伦敦、新加坡、中国香港等国际航运中心还有较大差距，还不能满足上海国际航运中心建设的需求。

在中国航运业快速发展的过程中，上海国际航运中心建设已进入关键阶段，航运人才对航运中心的建设和发展起着至关重要的作用。面对未来若干年内，航运人才市场供不应求的局面，建设上海国际航运中心、稳步实现人才集聚目标，必须利用各种有利条件，通过不同有效途径，形成对航运人才的吸引与凝聚。