企业物流成本管理的有效方法

按物流成本所处的领域和实体的经营性质不同，可将物流成本分为流通企业物流成本和生产制造型企业物流成本两大类型。流通企业的经营活动就是组织现有的商品进行销售来获取利润，其业务活动相对于制造企业较为简单，以进、存、销活动为主，不涉及复杂的生产物料组织；物品实体也较为单一，多为产成品。流通企业物流成本的基本构成包括企业员工工资及福利费、支付给有关部门的服务费（如水电费等）、经营过程中的合理消耗费（如储运费、物品合理损耗及固定资产折旧）。对于生产制造型企业而言，其物流成本管理比较复杂。

10.3.1 物流企业物流成本管理

物流企业所提供的物流服务目前主要有七个基本环节，即运输、仓储、装卸搬运、配送、包装、流通加工、信息服务等，还有诸如代理报关、财务结算等更多的针对不同客户提供的具有特色的其他服务，可以看作是物流企业生产的一些无形的产品。对于为物流委托方提供物流服务的物流企业来说，它所提供的不是互不相关的独立的物流服务环节，而是一个物流服务链（制造企业组织生产的是有形的产品，物流企业组织生产的是无形的产品——物流服务链）。与制造企业相类似，物流企业成本管理的核心也是计算其产品成本，只不过其产品是一种无形的服务链条。因此，在假设物流企业是生产制造一种无形服务品的前提下，可以大致地仿照制造企业的成本结构划分方法来划分物流企业的成本结构。

首先，将物流企业的成本划分为营运成本和非营运成本两大类，非营运成本又分为销售费用和管理费用两部分。依照与制造企业类似的划分原则，物流企业的营运成本是指与物流服务产品的生产直接联系的成本，营运成本同样包含三个成本要素，即直接材料、直接人工和营运间接费用（营运间接费用相当于制造企业中的制造费用这一概念）。

直接材料是指可直接追溯到为提供某个服务所需的那些材料，也就是与某种物流服务产品的生产直接相关的材料。由于物流企业并不需要生产出实体的有形产品，相对于制造企业，其直接材料很少。物流企业中发生的直接材料往往是在某个物流环节中，为了操作的便利、提高操作的效率或者是为了实现标识、记录和认证的功能而产生的辅助性的材料。由于种类很少，物流企业的直接材料一般可以通过实地观察，计算出各个服务产品消耗的实际数量，然后将这些材料的成本直接归属到具体的产品上去。如为了便于装卸而使用的木制或塑料托盘，用于包装的纸箱、包扎带，有利于辨认和记录管理的手写标签和条形码标签，记录货物出入的各种单证所用的纸张等，都可以归结为某种服务产品的直接材料。

直接人工是指可直接追溯到所提供的服务产品的人工费用，一般通过有关记录就可以计算出某服务产品所耗用的人工费用。如专为某产品录入、查核、跟踪各种单证的跟单员，某客户的客服经理等人员发生的人工费用均可以归为相应产品的直接人工。

营运间接费用是对物流企业营运成本中除直接材料和直接人工以外成本的统称。物流企业的营运间接成本是一个相对的概念，成本对象不同，间接成本的内容也不同。例如，如果以运输作业为成本计算对象，驾驶员的工资、福利等支出属于运输作业的直接人工，车辆消耗的燃油、轮胎、润滑油等属于运输作业的直接材料，但当以客户或者是物流服务产品（服务合同）为成本计算对象时，它们都属于营运间接费用，通过其消耗的运输作业量来反映。因为物流企业最终的成本计算对象一般是客户或者服务合同，所以物流企业的营运间接费用占整个营运成本中的绝大部分。物流企业中的营运间接费用所包含的项目范围很广，种类也很多，在营运成本中所占比例也很大。在物流企业提供物流服务的过程中，不能归结于直接人工和直接材料的费用支出还有很多，例如运输车辆的运营、维护，仓库的折旧，装卸、搬运、升降设备的折旧、维修，水、电、保安、物业管理及信息系统的开发维护等发生的费用。正是因为营运间接费用在营运成本中占有很大的比例，在计算和归结某个服务产品或者某个客户所发生的费用时，用传统的营运间接费用分摊方法难以取得令人满意的准确性，从而导致了物流企业成本分配的不准确，物流企业在为有差异物流服务产品作定价决策时缺乏准确的成本信息作为依据。

物流企业的销售费用，通常是指订单的取得和订单的处理成本。物流企业的订单不是某种产品的生产订单，而是某个物流服务链的服务合同。取得服务合同后，在服务过程中，销售人员的责任就变成了相当于制造企业的售后服务。与制造企业的产品不同，物流服务产品的生产和销售是同一个过程，而且其销售是一个时间段，一般制造企业的有形产品的销售是一个时间点。物流企业的销售费用一般包括销售人员的工资和佣金、广告费和售后服务费。

物流企业的管理费用，含义和构成基本上与制造企业相同，主要是与研究、开发和总体管理有关的成本。对于物流企业，研究开发也是相当重要的一个方面，例如，新的物流服务方式的开发，运输路线、运输方式的优化，库存管理的优化，针对不同的客户开发不同的增值服务等。

物流企业的产品就是物流服务，而且是整合各种物流服务环节为一体的物流服务链。物流服务与有形产品相比，有三个大的特性差异：无形性、瞬时性、多样性。物流服务的无形性是指某项物流服务链的购买者在购买前无法直接感觉到该项服务的存在；瞬时性是指客户只能即时享受某项服务，该项服务不能储存到未来使用；多样性是指每个客户要求的物流服务会不同，货物的种类不同、运输的目的地不同、货物存放的时间不同、配送频率和数量不同等，物流企业必须提供满足不同客户需求的多种服务产品。

物流服务产品的特性决定了物流企业成本构成的特性。

（1）物流成本以间接费用为主，物流企业的产品没有实物形态，而是货物的位移，由于成本的无实体性，物流企业的成本费用主要表现为间接费用，直接费用较少，尤其是直接材料，很多物流服务合同几乎不需要花费直接材料。以间接费用为主的成本结构使物流企业在进行费用的分配上显得十分复杂，分配标准的选择是否适当对成本的准确性有很大影响。

（2）多客户运作能够使物流企业实现低成本运作，即在客户中分享资源。多客户的整合使运作的复杂性大大加强，费用的分配也随之变得很复杂。

（3）物流企业的生产过程也就是它的销售过程，其生产周期与工业生产相比要短得多，因此，物流成本没有生产成本和销售成本之分，在成本计算末期没有或很少有未完成运输工作量，一般不存在将营运费用划分为当期营运成本和下期营运成本的问题，也没有在产品成本。

由以上的分析可知，物流企业成本构成的最大特点是无存货成本。以物流服务中的运输环节为例，运输环节的产出品是货物的位移，它没有实体产品，生产和销售过程同时进行，生产完成，销售也就完成。在当期内产销一致，所以不存在“在产品”、“产成品”等存货，也就不存在存货成本。传统成本法是审计导向，为财务报告的目的而对存货进行计价，在没有存货概念的物流企业用传统成本法显然是行不通的。

物流企业成本构成的另一特性是营运间接费用所占比重很大，从前面成本构成的阐述中，我们已经了解到营运间接费用涉及的项目范围很广，种类也很多，因而它在营运成本中所占的比例相当大。

此外，由于物流服务的无形性、瞬时性和多样性，决定了物流服务产品不可以大规模重复生产，没有固定的生产工序，服务的受益期短，不同的客户会购买不同的服务等特点。这些特点对物流成本结构产生影响的另一个结果是，物流企业对其生产的物流服务产品进行定价时面临困难。

10.3.2 生产企业物流成本管理

相对于物流企业而言，生产企业的物流成本管理更加复杂。本节将主要分析我国生产制造型企业在物流成本管理方面存在的主要问题，并提出相关改进建议。

一、生产企业物流成本管理存在的主要问题

目前，我国的生产制造型企业的物流成本管理存在以下七个方面的主要问题。

1.物流成本管理认识不全面

对物流成本、物流成本管理、物流成本控制及其对企业效益的影响认识不足，把主要精力用在研发、生产和市场营销等方面，部分企业出现了销售额增加而利润却降低的情况。

2.物流成本核算不全面

由于目前尚无企业物流成本核算的统一标准，相关理论研究也不完善，企业财务报表中还没有单独设立企业物流成本的账户，无法准确获取物流成本的相关信息，从而导致物流成本核算不全面。

3.物流成本管理目标不明确(www.xing528.com)

由于核算不全面，信息不充分，企业在物流成本设计或预算时没有明确的目标或目标不符合实际情况，如有的企业过分强调对运输等有形成本管理的控制，压缩其比重，而忽略了对物流利息、物流过时等无形成本管理的控制目标。

4.物流成本管理方法不得当

目前大多数企业对物流成本管理还是局限在功能或作业层面上，将物流系统人为地割裂开，不能从系统的角度实施管理，由于物流成本存在背反性，所以单方面管理某一部分成本，反而可能会使得总成本升高。

5.财会制度对企业物流成本管理的制约

从我国目前生产企业所采用的财会制度的实际情况的分析来看，存在着企业无法准确地进行物流成本核算的实际问题，生产企业无法对自身的物流成本进行有效的控制。具体表现在，物流在生产企业的财务会计制度中没有作为一个单独的科目存在，也就是说从财会制度本身的设置来说，无法对物流成本进行全面的核算与财务分析。

在企业的会计科目中，生产企业的物流成本核算是作为外部运输所支出的运输成本或者保管费存在的，对于生产企业自身所设置的运输及保管费用都没有列入物流成本的核算范围内，也就是说，目前的生产企业的财务制度很难让企业对物流成本进行总体的把握。

6.物流成本控制分散

从对我国目前生产企业的内部管理模式的分析来看，企业在物流管理上实施的是分散管理的方式，也就是说并没有专门的物流管理的职能机构，这样的内部管理体制导致的结果是，企业各个部门在进行物流成本管理时所采纳的是各自进行管理的方式，造成了在整体上无法实现物流成本管理的有效性。同时由于这种管理模式，导致生产企业在物流成本上的控制方法无法发挥其应有的作用，企业的经营管理人员无法得到物流成本的准确数据，也就是说无法实现对企业物流成本的有效管理。

造成以上两个问题的原因是，我国的生产企业缺乏物流成本控制战略的管理理念。有相当一部分企业还没有树立物流是企业第三利润源的管理理念。这些企业在成本管理的理念上，一直将关注点放在对企业的生产产品成本的控制上，但对于与企业产品相关的物流成本的关注力度却要小得多，在生产企业中缺少对物流管理进行全过程控制的理念，尤其是供应链管理生产企业的重视力度较弱。物流成本控制战略倡导的是对生产企业的物流从产品生产到最后产品到达客户的整个供应链过程的成本控制，倡导的是全过程进行生产物流成本控制的理念。

7.物流模式对物流成本管理的影响

从物流模式的分类看，通常是从产权的层面上将其分为自营物流、物流联盟及第三方物流三类。从目前我国的情况来看，第三方物流发展得较慢，第三方物流企业还很难做到对物流成本的大幅度降低。而我国的生产企业中又存在着相当数量的中小企业，这些中小企业的物流量比较低，加之这些企业物流设施与物流技术水平也较低，因而很难展开物流成本管理，成本自然很难降低，正是从这个角度出发，对于生产企业来说，物流模式的选择与物流成本联系密切。

二、对生产企业物流成本管理的建议

企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。对于生产型企业而言，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用最小的成本带来最大的效益，是企业面临的最重要问题之一。结合以上问题，可以考虑从以下四个方面对生产企业的物流成本管理进行改善。

1.确立物流成本控制战略应有的地位

对于生产企业来说，物流成本管理的有效性能够促进企业经济效益的提升。因而企业有必要不断地提高自身物流成本管理的合理化，这些都需要在物流成本控制战略的理念管理下才能发挥其应有的作用。物流成本控制战略提倡的是生产企业在物流成本的管理过程中坚持系统论的方式方法，将生产企业与物流联系密切的诸多业务环节进行有效的统一，通过计算机网络等先进科技手段的应用，从生产企业物流成本管理整体出发，系统化地降低生产企业的物流成本。

2.优化物流流程

生产企业对物流成本进行管理，在确立物流成本控制战略的基础上，首先要做的是优化企业的物流流程。具体的做法是，生产企业从自身的实际情况出发设置专门的物流管理部门或者物流管理人员，对企业的物流系统及物流运作方式从企业的生产经营实际出发进行优化。在优化物流流程的过程中，应坚持以市场及客户两者为基础的生产企业流程再造，同时优化企业原有的绩效评价体系，从而促进企业优化后的流程能够有效地发挥其应有的作用，能够实现企业资金流、物流、工作流及信息流的有效运作，从而从根本上优化生产企业的物流流程，达到对物流成本的有效降低。

3.完善物流途径，选择合适的物流模式

从生产企业自身的层面来说，企业物流途径的改善也可以增强物流成本管理的有效性。企业可以通过缩短物流过程、减少生产企业库存量与周转的环节，合理地控制企业库存，提高自身的保管效率，从而实现对物流成本管理的控制。除了物流途径外，企业还可以通过选择恰当的物流模式来降低自身的物流成本。生产企业应根据实际情况，选择适合生产企业自身经营管理需要的第三方物流企业，也可以选择自营物流的物流模式，或者采用物流全部外包，也可以采用部分物流外包，从而有效地实现对物流成本管理的控制。

4.加强物流成本控制

除了以上管理方式的改进可以有效地降低生产企业物流成本外，在生产企业的物流成本管理中，还应通过以下三个途径对生产企业的物流成本管理进行优化。

第一，对物流成本进行系统化管理。该管理模式重视的是生产企业物流总成本的最小化，在此管理模式的实施下，企业不断地对自身的物流成本进行优化，不断地寻找降低物流成本的途径。

第二，物流成本核算的强化。生产企业物流成本核算的基础是企业物流成本的计算，对于生产企业来说，其难点在于缺少能够实际反映企业物流成本的数据。从财务管理角度来看，物流成本的数据无法做到轻易地从会计数据中进行分离，因而有必要加强物流成本基础数据的整理。

第三，在系统化及物流成本控制战略管理模式下，应在生产企业的物流成本管理中确立供应链的管理方式。生产企业应把物流管理由内部供应链的管理方式优化为关注市场与企业客户及供应商的内外部结合的供应链管理。也就是说，通过企业从原材料采购到销售的全过程实施物流成本控制管理，不断地完善自身的供应链，有效地进行资源配置，减少生产企业在仓储与存货方面的管理成本。