物流分类：微观物流与宏观物流的差异

根据物流的需求、物流在社会再生产过程中的地位与作用等不同角度，可以将物流划分为不同类型。在物流研究与实践过程中，针对不同类型的物流，需要采取不同的运作方式、管理方法等；针对相同类型的物流活动，可以进行类比分析、规模整合等。

物流的分类

(一)物流按其研究范围的大小可分为微观物流和宏观物流

1.微观物流

消费者、生产者企业所从事的实际、具体的物流活动；在整个物流活动中，其中的一个局部、一个环节的具体物流活动；在一个小地域空间范围发生的具体物流活动都属于微观物流。

针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。实际中经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流:供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等。微观物流的特点是具体性、实务性、局部性和可操作性。

由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流，其研究领域十分广阔。

微观物流流程如图1-1-3所示。

图1-1-3　微观物流流程

2.宏观物流

宏观物流是指社会生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究物流活动。这种物流活动的参与者是构成社会总体的大产业、大集团。宏观物流也就是研究社会再生产的总体物流，研究产业集团的物流活动和物流行为。

宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性；在很小范围的物流活动，很多往往带有微观性。

宏观物流也指物流全体，是从总体来看物流，而不是从物流的某一个构成环节即个体来看物流。

(二)物流按其活动的空间范围的不同，可分为城市物流、区域物流和国际物流

1.城市物流

城市物流是众多企业的微观物流向城市之间的宏观物流的一种过渡，即输入城市的宏观物流通过城市物流将其分散成成千上万的微观物流；而成千上万企业输出的微观物流又必须通过城市物流汇集成输出城市的宏观物流。

城市物流要研究的问题很多。例如:城市的发展规划问题，不但要直接规划物流设施及物流项目，如建公路、修桥梁、建物流园地、建仓库等；而且，需要以物流为约束条件，来规划整个市区，如工厂、住宅、车站、机场等。物流已成为世界各大城市规划和城市建设研究的一个重点。

在城市形成之后，整个城市的经济、政治、文化及民众活动也是以物流为依托的，所以城市物流还要研究城市生产、生活所需商品如何流入，又如何以更有效的形式供应给每个工厂、每个机关、每个学校和每个家庭，城市巨大的耗费所形成的废物又如何组织回收物流，等等。可以说城市物流的内涵十分丰富，很有研究价值。如图1-1-4所示为某一城市物流配送中心。

图1-1-4　城市物流配送中心

2.区域物流

在一个国家范围内的一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素的影响，都处于基本相同的科学技术水平和装备水平之中，因而，都有其相同的特点，即区域性。研究各个国家的物流，找出其区别及差异所在，找出其连接点和共同因素，这是研究区域物流的重要基础。物流有共性，但不同国家有其特性，例如日本的物流，海运是其非常突出的特点，日本国土狭小，覆盖全国的配送系统也很有特点；美国的物流中，大型汽车的作用非常突出；欧洲各国由于一体化进程，各国分工的特点也很突出，等等。这种研究不但对认识各国的物流特点会有所帮助，而且对促进互相学习、促进发展方面作用巨大。日本就是在研究了美国物流的基础上，吸收、消化、发展起独具特色的现代日本物流。

区域物流研究的侧重点是城乡之间、城市之间的物流。鉴于区域物流涉及领域较多，既要有利于促进物流合理化，也要有利于从社会经济可持续发展的角度考虑缓解诸多社会问题，所以可以把区域物流表述为“在某些区域规划和建立促进社会经济最佳战略实现的物流系统及其运营与管理的有关活动”。世界各国经济的发展，一个非常重要的共同点就是社会分工的细化和国际合作的加强，以致使一个城市及周边地区，都逐渐形成小的经济区域，这成了社会分工、国际合作的重要微观基础。城市经济区域的发展有赖于物流系统的建立和运行。

3.国际物流

国际物流是相对于国内物流而言的，是不同国家之间的物流。当前世界经济发展的主流是一体化，国家与国家之间的经济交往越来越频繁，如果一个国家不投身于国际经济大环境中，那么本国的经济技术也得不到良好的发展。目前各国的工业生产、商业贸易和服务业已走向了社会化和国际化，出现了许多跨国公司，一个企业的经济活动范围可以遍及世界各大洲。国家之间、洲与洲之间的原材料与产品的流通越来越畅通(如图1-1-5所示)。因此，国际物流的研究已成为现代物流研究的一个重要课题。

图1-1-5　国际物流

(三)按物流的范畴可分为企业物流和社会物流

1.企业物流

企业物流即微观物流。企业是一种从事商务活动的经济实体，即为满足顾客需要而提供产品或服务、以营利为目的的组织。一个生产企业，首先要购进原材料，然后经过若干道生产工序的加工，最后形成产品销售出去。一个运输企业要按照客户的要求将货物运送到指定的地点。这样在经营范围内由生产或服务活动所形成的物流系统就称为企业物流。

依据物流活动发生的先后顺序，可将企业物流细分为供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物物流。

(1)供应物流。包括原材料等一切生产资料的采购、进货、存储、运输、仓库管理和用料管理。为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动，称之为供应物流。也就是物品生产者、持有者到使用者之间的物流。对于工厂而言，是指生产活动所需要的原材料、燃料、半成品等的采购、供应活动所产生的物流；对于流通企业而言，是指交易活动中，从买方角度出发的交易行为中所发生的物流。

(2)生产物流。包括生产计划与控制、厂内运输(搬运)、在制品仓储与管理等活动。在生产过程中，从原材料、燃料购进入库起，直到工厂的在制品、半成品、产成品发送为止这一全过程的物流活动称为生产物流。生产物流是制造产品的工厂企业所特有的，它和生产流程同步。生产物流可分为:原材料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业入口开始，进入生产线的开始端，原材料本身被加工，同时产生一些余料、废料，直到生产加工终结。如果生产物流中断，生产过程也将随之停顿。

(3)销售物流。包括产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理与客户服务等活动。生产企业、流通企业售出产品或商品时，物品在供应方与需求方之间的实体流动过程称为销售物流。对生产企业，是指售出产品；对流通企业是交易活动中，从卖方角度出发的交易行为中所发生的物流。在现代经济活动中，市场主要为买方市场，销售往往以配送到用户并经过售后客户服务才结束。

销售物流的特点是通过包装、送货、配送等一系列的物流活动实现的，这就需要我们研究送货方式、包装水平和运输路线等。

(4)回收和废弃物物流。包括废旧物资、边角余料等的回收利用；各种废弃物的处理(废料、废气、废水等)。在社会生产和商品流通中有一些是要回收并加以再利用的材料。例如作为包装容器的纸箱、塑料框、酒瓶，建筑行业的脚手架、钢模板等就属于这一类物品。还有因时间、质量等原因形成的不合格品。例如旧报纸、书籍可以通过回收、分类，再造成纸浆加以利用；废旧金属物，由于金属具有良好的再生性，可以回收并重新熔炼成为有用的原材料。因此，回收物流种类繁多，流通渠道复杂，且时常发生变化。

塑料瓶回收物流

社会生产、人民生活和商品流通活动中所产生的失去原有使用价值的物品即废弃物，可根据物品自身的物理和化学性质进行收集、分类、包装、搬运和储存，并分送到专门的处理场所时所形成的物品实体流动为废弃物物流。例如开采矿山时产生的土石，炼钢生产中的钢渣、工业废水以及其他一些无机物生活垃圾等，已没有再利用的价值。但是如果不妥善处理，会造成严重的环境污染。

2.社会物流

社会物流是指在流通领域里发生的物流，是全社会物流的整体，所以有人也称之为大物流或宏观物流。社会物流的一个重要标志是:它是伴随商业活动(贸易)发生的，也就是说物流过程和所有权的更迭相关。

社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中。就物流学的整体而言，可以认为其研究对象主要是社会物流。社会物流的流通网络是国民经济的命脉，流通网络分布是否合理，渠道是否畅通都是至关重要的问题。必须对其进行科学管理和有效控制，采用先进的技术手段，保证高效能、低成本运行，这样做可以带来巨大的经济效益和社会效益。

(四)物流按其属性的不同，可分为一般物流和特殊物流(www.xing528.com)

1.一般物流

一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。物流系统的基础也在于此，否则，物流活动便有很大的局限性和很小的适用性，物流活动对国民经济和社会发展的作用便大大受限了。

一般物流研究的着眼点在于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素，研究物流与其他系统的结合、衔接，研究物流信息系统及管理体制，等等。

2.特殊物流

在专门范围、专门领域、特殊行业，遵循一般物流规律的基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流的范围。特殊物流活动的产生是社会分工的深化、物流活动合理化和精细化的产物，在保持通用的、一般的物流活动前提下，能够有特点并能形成规模，能产生规模经济效益的物流便会形成本身独特的物流活动和物流方式。特殊物流的研究对推动现代物流的发展，其作用是巨大的。特殊物流可进一步划分如下:

(1)按劳动对象的特殊性，有水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流、腐蚀化学物品物流、危险品物流等(如图1-1-6～图1-1-10所示)。

图1-1-6　水泥物流过程

图1-1-7　油品物流

图1-1-8　煤炭物流

图1-1-9　腐蚀化学品物流

图1-1-10　危险品物流

(2)按数量及形态不同，有多品种、少数量、多批次产品物流，有超大、超长型物品物流等。

(3)按服务方式及服务水平，有“门到门”的一体物流、配送等。

(4)按装备及技术不同，有集装箱物流、托盘物流(如图1-1-11所示)。

图1-1-11　集装箱物流、托盘物流

(a)集装箱物流；(b)托盘物流

(5)在特殊领域里有军事物流、废弃物物流(如图1-1-12～图1-1-13所示)。

图1-1-12　军事物流

图1-1-13　废弃物物流

(6)按组织方式有加工物流等(如图1-1-14所示)。

图1-1-14　加工物流

(五)物流按其运作方式和程度的不同，可分为第三方物流和第四方物流

1.第三方物流

第三方物流是指由物流劳务的供方和需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。第三方物流服务的提供者可分两种:一种是物流代理，自身没有多少固定资产，靠合同或联盟形式调度大批运输或仓储企业，这是典型意义的第三方物流企业，所以有时第三方物流也称合同制物流；另一种是综合型物流企业。国外能够提供第三方物流服务者非常多，典型的综合型物流企业，如联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、敦豪(DHL)等。在某种意义上可以说，它是物流专业化发展的一种重要形式。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流产业发展的整体水平。

2.第四方物流

第四方物流是指一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的且具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的物流解决方案。第四方物流是在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题，同时也是发挥政府职能，在推进中国现代物流产业发展所能做的唯一切入点。而且，中国在加入WTO后，为了提高中国物流企业的国际竞争力，应对跨国物流公司的竞争，短期内不可能通过改造落后的物流企业来实现，只有通过第四方物流才可能实现，这也是中国政府在如何发展现代物流方面所要考虑的一个重点。

四方物流的关系如图1-1-15所示。

图1-1-15　四方物流的关系

(六)根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流

生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。

流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。

(七)根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流

传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理及派送上，有时还要把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于将很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。

现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能:能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通信系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。