襄阳国家高新技术产业开发区——这里是襄阳的财富之地。
经过近些年的快速发展，襄阳高新区已形成了以汽车、新能源汽车、装备制造、电子信息、新能源新材料五大产业为主的完整产业体系格局，具有雄厚的科技研发和工业制造实力，而高新区财富的创造又集中在汽车产业。目前，高新区汽车产业已形成研发、生产、试验、检测、物流、销售等完整的产业链，产品体系日趋齐全，增强了全市工业经济抗御市场风险的能力。同时，汽车产业也辐射、带动了其他相关产业的快速发展。众多的汽车工业企业汇聚于此，相互依托，形成一个庞大的汽车新城。
置身于现代化的汽车城，谁又能想到，仅仅在31年前，这里还是一片叫作油坊岗的黄土岗。原中国第二汽车制造厂由于历史原因，选址鄂西北山区十堰，随着二汽产能提升及发展需要，山沟沟里已经很难施展开现代化的汽车工业，到20世纪70年代末80年代初，二汽开始规划新的发展战略，急于跳出十堰，开辟第二基地。省外的廊坊、镇江、山东、九江等地都伸出了橄榄枝，但都因距离远而被否决。在这样的历史机遇下，襄阳得到了幸运女神的垂青。于是在1983年，这片荒坡岗地，一下子沸腾起来。
让我们回望一座新城崛起的历史足迹：
1983年8月，铸造三厂奠基。
1984年10月5日，二汽襄阳基地建设举行奠基典礼。
1985年11月，汽车道路试验场奠基。
1985年6月，二汽襄阳基地第一子弟学校开工建设。
1986年9月，成立襄阳动力厂筹建组。
1987年12月，铸造三厂熔化第一炉铁水，在造型自动线上浇铸出第一批合格铸件。
1988年6月28日，第二汽车制造厂襄阳管理部正式成立，同时撤销襄阳办事处和襄阳行政处的建制，作为二汽的派出机构，襄阳管理部全面领导襄阳基地各单位（包括铸造三厂、柴油发动机厂筹建组、襄阳动力厂筹建组、襄阳医院、学校）的建设、生产和生活。
与此同时，1988年，国家高新技术产业发展计划——火炬计划开始实施。20年间，在国家火炬计划的引领下，一批国家高新区呱呱坠地，开拓进取，风雨兼程，谱写了一段科学发展、跨越发展的壮丽篇章，绘就了一幅波澜壮阔的高新技术产业发展的画卷，奏响了一曲自主创新的凯歌。(www.xing528.com)
1989年，为了支持中法合资30万辆轿车项目，襄阳市政府专门成立了一个协调机构——襄阳市支援二汽轿车建设领导小组办公室。后来这个机构逐步提升，直至1992年1月，省政府批准设立了襄阳汽车产业经济技术开发区，这在当时是全国唯一一家突出汽车产业品牌的开发区。
1992年11月，经国务院批准，襄阳国家高新技术产业开发区成立。
2005年，国家级襄阳高新技术产业开发区和省级襄阳汽车产业经济技术开发区合二为一，成立新的襄阳高新技术产业开发区，形成“一区两园”的格局。
2008年4月，为了提供承接东南沿海产业转移的平台，市委、市政府开始在汽车工业园的东部建设深圳工业园。至此，襄阳国家高新技术产业开发区形成了“一区三园”的布局，辖区面积扩展到200平方公里，建成区面积达80平方公里。其中汽车工业园重点发展汽车产业、新能源、节能环保等产业；高新技术产业园重点发展航空航天、机电控制、新材料、健康产业、电子信息等产业；深圳工业园重点发展装备制造、新能源新材料、汽车零部件等产业。
至此，一座依托襄阳国家高新技术产业开发区的现代化汽车生产基地展现在襄阳人民面前，襄阳人称之为“新车城”。
让我们打开新车城的版图，来了解一下每一个板块及其布局：
高新区的汽车产业集中在汽车工业园，同时延伸到高新技术园和深圳工业园。东风汽车大道是一条四季常青、花草繁茂、全市最美的景观大道，以此大道为中线，沿路分布着东风系列最具实力和竞争力的汽车工业企业和相关行业。路西一溜排列的是风神襄阳汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、神龙汽车有限公司襄阳工厂、东风康明斯发动机股份公司、东风第三铸造厂、东风第二动力厂、东风公司襄阳管理部。路东有工商银行和建设银行合建的金融大厦、企业员工的生活区、商业服务区等。再往东襄新公路紧邻着的就是亚洲最大、功能最完备、气势雄伟的东风汽车试验场以及国家汽车质量检测中心。南有国家级襄阳高新区管委会办公大楼及其身后的车城湖，稍东一些还有连山水库、三董水库等，这些水库水面虽谈不上浩大，却也增加了这个汽车新城的灵动之感。西北角分布着众多汽车零部件企业，也有引领国内创新之风的新能源汽车研发、生产项目。再往北是东风公司近年新布局的A08 现代版旅行车项目。以邓城大道为连线，距此不远的高新技术产业园，分布着多家重要的中央所属军工企业及重要汽车工业企业，如中航精机科技股份公司是国内最大的汽车座椅调角器生产企业。以316 国道为连线，即将与车城核心区连为一体的深圳工业园，主要承接东南沿海产业转移，有国内名列前茅的汽车蓄电池项目骆驼蓄电池股份公司、新日电动车项目等。与汽车相关的企业遍布高新区的三个园区。
襄阳高新区既是一座新车城，也可以说是一个国际性的汽车工业博览园。随便到高新区转一转，不经意间，就会发现不同国家的国旗、不同企业的厂旗或在风中飘扬，或在领导们的案头肃立。截至目前，已有22 家世界500强企业在此留下自己的足迹和事业。如日本日产汽车公司与东风汽车公司合资合作日益拓展和深化，从天籁、楼兰车的生产，到东风汽车有限公司与襄阳市政府签约英菲尼迪国产化项目，呈现出我国汽车工业与世界著名汽车工业企业合作深层化、高端化、国际化的良好态势。神龙汽车有限公司与法国标致雪铁龙也提升合作层次，在加强合作的同时，加强自主开发，加速国产化，提高竞争力。目前神龙公司的多款车型不仅国内畅销，而且向伊朗、南美和马来西亚技术许可和批量出口，实现了由产品引进到技术输出和产品输出的飞跃，企业及其产品的国际化程度不断提高。新加坡佳通公司与原湖北钢丝厂合作，加快了汽车轮胎钢丝帘线研发生产步伐。美国康明斯发动机公司是最早参与东风公司国际合作，落户襄阳高新区的企业之一。美国德纳与东风公司合作成立东风德纳车桥公司，增长迅速，中重型车桥产量位居国内第一。这些国际汽车工业巨头的到来大大加速了东风公司的国际化进程，强化了其吸收、借鉴、消化国际汽车工业新技术、新工艺、新管理经验的能力，增强了逐步参与国内、国际汽车行业竞争的能力，在一定意义上，加快了我国汽车工业乃至整个工业体系现代化的进程。
襄阳高新区是汽车工业、军工企业的聚集地和区域性技术、智力最密集的地区。目前共有来自美、日、法、德以及中国香港、中国台湾等20多个国家和地区的企业进区投资，各类注册企业7000多家，上市公司6 家（东风股份、湖北新华光、中航精机、回天胶业、襄阳轴承、骆驼股份），世界五百强投资企业22 家（日本日产、美国德纳、法国雪铁龙、美国康明斯、新加坡佳通、日本双日、德国麦德龙、中航西飞、法国佛吉亚等），工业产值过100亿元的企业4 家，过50亿元的企业6 家，过10亿元的企业27 家。
襄阳高新区在全国的影响力日益增大，在全国105 个国家级高新区中的地位和影响力显著提升，排名上升至第36 位，先后被授予“国家级生产力促进中心”、“国家级汽车产业检测中心”、“国家级火炬计划襄阳汽车动力与部件产业基地”、“国家级创新型特色园区”等共19 张国牌。与此同时，还得到了党中央、国务院的特别关怀和重视，江泽民、胡锦涛、习近平等党和国家领导人曾先后来到高新区考察调研。2012年7月上旬在北京国家会议中心举办的“国家高新技术产业开发区建设20年成就展”上，襄阳高新区上报的东风汽车试验场“汽车检测平台”、航天四十二所研发的“奥运圣火珠峰引火器、舱外航天服用FTB 件”和襄阳宇清科技集团有限公司研发的“车用混合动力驱动系统、变速箱和发动机”三个高科技项目经过严格筛选，最终获得入展资格。
30余年的时间，车城已发展成为高新区的核心区域、重心所在，是高新区的灵魂所系、主体所在。它托起了襄阳市工业总产值的半壁江山，成为全市经济最具活力与增长潜力的基地，为城市的发展建设提供不竭的动力源泉。
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